Roma
Mittelmeer

Eine Stadt, die man zu Fuß durchquert und mit dem Auto erreicht

Rom birgt fast dreitausend Jahre innerhalb der Aurelianischen Mauer, und fast alles, was ein erster Besuch sehen will, liegt in einem Gebiet, das man in etwa einer Stunde durchquert. Das ist das Erste, was man wissen sollte: Die Altstadt belohnt das Gehen und bestraft das Fahren. Das Zweite: Die beiden Flughäfen liegen gar nicht in der Stadt, und die Strecke zwischen ihnen und dem Hotel ist der Punkt, an dem die meisten Ankünfte schiefgehen.

Fiumicino (Leonardo da Vinci, FCO) liegt etwa 32 km südwestlich an der Küste. Ciampino (CIA) ist näher, rund 15 km südöstlich, und wickelt fast alle Billigflüge ab. Civitavecchia, der Kreuzfahrthafen, liegt rund 80 km nordwestlich, weit genug, dass bei einem eintägigen Landgang die Fahrt über den ganzen Besuch entscheidet.

Wie das Zentrum aufgebaut ist

Denken Sie sich das Zentrum als drei Bereiche, die aneinandergrenzen. Um Kolosseum und Forum Romanum liegt die antike Stadt unter freiem Himmel, am besten früh zu begehen, bevor Sonne und Warteschlangen kommen. Nordwestlich davon die eigentliche Altstadt: Pantheon, Piazza Navona, Trevi-Brunnen und Campo de' Fiori, ein Geflecht enger Gassen, in dem kein Fahrzeug etwas nützt. Jenseits des Tiber steht der Vatikan mit dem Petersdom und den Museen, daneben Trastevere, das sein dörfliches Gesicht behalten hat und sich nach Einbruch der Dunkelheit füllt.

Termini ist der Hauptbahnhof und der Kreuzungspunkt der beiden Metrolinien, was ihn zum praktischen Schwerpunkt aller Ankünfte macht, auch wenn ihn niemand zum Vergnügen besucht. Tiburtina weiter außerhalb bedient viele Schnellzüge und Fernbusse und ist oft günstiger, liegt aber außerhalb der Mauern: vor der Buchung eines Zuges zu prüfen, der dort im Morgengrauen abfährt.

Die ZTL, und warum ein Auto hier eine Last ist

Die Altstadt ist eine Zone mit beschränktem Verkehr, kameraüberwacht, werktags und an den Wochenendabenden aktiv. Wer ohne Genehmigung einfährt, bekommt Monate später ein Bußgeld, eines für jede durchfahrene Schranke. Hotels innerhalb der Zone können ein Kennzeichen anmelden, aber nur für die Zeit des Gepäckabladens und nur, wenn man ihnen die Nummer vorher gibt. Parkplätze innerhalb der Mauern sind rar und teuer, die Straßen gepflastert, eng und auf eine Weise Einbahnstraßen, die sich beim Fahren auf keiner Karte gut liest.

Die praktische Schlussfolgerung ist einfach: Ein Auto nützt zum Ankommen, zum Abreisen und für das Umland. In den vier oder fünf Tagen in der Stadt nützt es nichts und kostet die ganze Zeit, in der es steht.

Wie man von den Flughäfen hereinkommt

Von Fiumicino fährt der Leonardo Express in 32 Minuten nach Termini, alle 15 Minuten, für 14 Euro pro Person. Er ist schnell und zuverlässig und sinnvoll, wenn Sie leicht reisen und Ihr Hotel nahe Termini liegt. Mit Gepäck, kleinen Kindern oder einer Adresse in Trastevere oder am Vatikan verschwindet die Ersparnis im Taxi am anderen Ende.

Taxis fahren zu einem Festpreis von und zu den Flughäfen, wenn die Fahrt innerhalb der Aurelianischen Mauer beginnt oder endet: 55 Euro ab Fiumicino und 40 ab Ciampino, pro Wagen und nicht pro Person, Gepäck inklusive, ohne Nacht- oder Feiertagszuschlag. Es lohnt, die Zahl zu kennen: Sie sagt Ihnen, ob ein anderes Angebot vernünftig ist. Ein Privattransfer bucht dieselbe Fahrt im Voraus zu einem bekannten Preis, mit einem Fahrer, der in der Ankunftshalle wartet und den Flug verfolgt, wenn er sich verspätet.

Wofür es sich lohnt, die Stadt zu verlassen

Tivoli, etwa 30 km östlich, hat zwei UNESCO-Stätten wenige Kilometer voneinander entfernt: die Villa Adriana, der riesige Landsitz eines Kaisers, und die Villa d'Este, deren Garten ganz um bewegtes Wasser herum gebaut ist. Ostia Antica in Richtung Meer ist die römische Hafenstadt, ruhiger und stellenweise besser erhalten als Pompeji. Die Castelli Romani, die Hügelorte im Süden, sind der Ort, an dem die Römer selbst essen gehen: Frascati für den Weißwein, Castel Gandolfo über seinem Vulkansee, mit dem päpstlichen Palast und den heute zugänglichen Gärten.

Alle drei sind mit Öffentlichen umständlich und auf der Straße einfach. Das ist die ehrliche Arbeitsteilung in Rom: das Zentrum zu Fuß, den Zug, wenn er dorthin fährt, wohin Sie wollen, und das Auto für den Tag, an dem Sie die Mauern hinter sich lassen.